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GALABAU PRAXIS Akkutechnik 2019

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Mit dieser Spezialausgabe der GALABAU PRAXIS möchten wir Sie wieder über die neuesten Entwicklungen und Trends auf dem weiten Feld der Akku-Technologie informieren. So berichten wir zum Beispiel über das erweiterte Universal-Akku-Sortiment von Husqvarna, das nun 28 verschiedene Geräte umfasst. Und dabei soll es nicht bleiben: Auch 2020 will der Hersteller weiter in diesen Bereich investieren. Mit einem spannenden Thema wartet auch Metabo auf: Das herstellerübergreifende Akku-System CAS gewinnt zunehmend an Beliebtheit und ist damit wohl auf dem besten Weg, ein „Akku für alle“ zu werden.

36 ➔ INHALT SO BLEIBT

36 ➔ INHALT SO BLEIBT DIE LUFT IN PARIS SAUBER Elektrischer Direktantrieb und rasante Beschleunigung auf 20 km/h Fotos: Schäffer Beim westfälischen Lader-Spezialisten Schäffer ist die Serienfertigung der neuen Elektrolader 23e und 24e in vollem Gange. Zu den ersten Kunden zählt die Stadt Paris, die zunächst einen Auftrag für sechs Maschinen platziert hat. Sie werden unter anderem im „Bois de Boulogne“, einem botanischen Garten im Westen von Paris, eingesetzt. Weitere Einsatzorte sind Friedhöfe, andere Parkanlagen der Stadt sowie stadteigene Baumschulen und Pferdebetriebe. Die Maschine zeichnet sich durch eine hohe Energieeffizienz aus und sorgt für eine signifikante Reduzierung der Betriebskosten. GALABAU PRAXIS November 2019 Akkutechnik

03 37 Durch emissionsfreie Typen ersetzen Die französische Hauptstadt verfolgt einen engagierten Plan. Sie will ab 2024 Dieselfahrzeuge in der Stadt verbieten, 2030 soll dies auch für Benziner gelten. In Paris sind bereits mehrere konventionell betriebene Schäffer Lader im kommunalen Einsatz tätig. Nach und nach sollen diese durch emissionsfreie Typen ersetzt werden. Der Vorteil der Abgasfreiheit war ein wesentlicher Grund für den Umstieg auf elektrisch betriebene Lader, aber nicht der einzige. Ihr geräuscharmer Betrieb ist ein echter Vorteil für den Einsatz in Parks, auf Friedhöfen und in anderen öffentlichen Einrichtungen der französischen Hauptstadt. Die Elektrolader wurden jeweils mit einer Erdschaufel und einer Palettengabel ausgeliefert. Sie werden – je nach Einsatzort – die unterschiedlichsten Lade- und Transportarbeiten übernehmen. Die Kapazität der Lithium-Ionen-Batterie beträgt 6,7 kWh. Durch Hinzufügen eines zweiten Batteriepaketes besteht aber auch im Nachhinein noch die Möglichkeit, die Leistung der Batterie auf 13,4 kWh zu verdoppeln, um die Einsatzzeit auf 5 Stunden und mehr zu verlängern. Serienmäßig sind die Maschinen mit einem internen Ladegerät ausgestattet, mit dem sie mit herkömmlichem 230 V Haushaltsstrom geladen werden können. Bei der Entwicklung des Elektroladers spielte nicht nur der Gedanke der Emissionsfreiheit eine große Rolle. Auch das Erreichen der maximalen Energieeffizienz war von entscheidender Bedeutung. Alle Komponenten des Antriebsstrangs sind perfekt auf den Elektroantrieb abgestimmt. Schäffer gewährt eine Garantie von 5 Jahren oder 5000 Ladezyklen auf die Batterie. Als einziger auf dem Markt erhältlicher Elektrolader erreicht der Schäffer eine Geschwindigkeit von 20 km/h. Der elektrische Direktantrieb ermöglicht die typisch rasante Beschleunigung eines Elektrofahrzeugs. Mehr Infos unter ➔ Schäffer ➔ Elekrolader ➔ Schäffer 24E Emissionsfrei und energieeffizient GALABAU PRAXIS November 2019 Akkutechnik

 

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Metabo Felco Akkus Infos Akku Husqvarna November Akkutechnik Praxis Galabau
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Mit dieser Spezialausgabe der GALABAU PRAXIS möchten wir Sie wieder über die neuesten Entwicklungen und Trends auf dem weiten Feld der Akku-Technologie informieren. So berichten wir zum Beispiel über das erweiterte Universal-Akku-Sortiment von Husqvarna, das nun 28 verschiedene Geräte umfasst. Und dabei soll es nicht bleiben: Auch 2020 will der Hersteller weiter in diesen Bereich investieren. Mit einem spannenden Thema wartet auch Metabo auf: Das herstellerübergreifende Akku-System CAS gewinnt zunehmend an Beliebtheit und ist damit wohl auf dem besten Weg, ein „Akku für alle“ zu werden.

36 ➔ INHALT SO BLEIBT

36 ➔ INHALT SO BLEIBT DIE LUFT IN PARIS SAUBER Elektrischer Direktantrieb und rasante Beschleunigung auf 20 km/h Fotos: Schäffer Beim westfälischen Lader-Spezialisten Schäffer ist die Serienfertigung der neuen Elektrolader 23e und 24e in vollem Gange. Zu den ersten Kunden zählt die Stadt Paris, die zunächst einen Auftrag für sechs Maschinen platziert hat. Sie werden unter anderem im „Bois de Boulogne“, einem botanischen Garten im Westen von Paris, eingesetzt. Weitere Einsatzorte sind Friedhöfe, andere Parkanlagen der Stadt sowie stadteigene Baumschulen und Pferdebetriebe. Die Maschine zeichnet sich durch eine hohe Energieeffizienz aus und sorgt für eine signifikante Reduzierung der Betriebskosten. GALABAU PRAXIS November 2019 Akkutechnik

03 37 Durch emissionsfreie Typen ersetzen Die französische Hauptstadt verfolgt einen engagierten Plan. Sie will ab 2024 Dieselfahrzeuge in der Stadt verbieten, 2030 soll dies auch für Benziner gelten. In Paris sind bereits mehrere konventionell betriebene Schäffer Lader im kommunalen Einsatz tätig. Nach und nach sollen diese durch emissionsfreie Typen ersetzt werden. Der Vorteil der Abgasfreiheit war ein wesentlicher Grund für den Umstieg auf elektrisch betriebene Lader, aber nicht der einzige. Ihr geräuscharmer Betrieb ist ein echter Vorteil für den Einsatz in Parks, auf Friedhöfen und in anderen öffentlichen Einrichtungen der französischen Hauptstadt. Die Elektrolader wurden jeweils mit einer Erdschaufel und einer Palettengabel ausgeliefert. Sie werden – je nach Einsatzort – die unterschiedlichsten Lade- und Transportarbeiten übernehmen. Die Kapazität der Lithium-Ionen-Batterie beträgt 6,7 kWh. Durch Hinzufügen eines zweiten Batteriepaketes besteht aber auch im Nachhinein noch die Möglichkeit, die Leistung der Batterie auf 13,4 kWh zu verdoppeln, um die Einsatzzeit auf 5 Stunden und mehr zu verlängern. Serienmäßig sind die Maschinen mit einem internen Ladegerät ausgestattet, mit dem sie mit herkömmlichem 230 V Haushaltsstrom geladen werden können. Bei der Entwicklung des Elektroladers spielte nicht nur der Gedanke der Emissionsfreiheit eine große Rolle. Auch das Erreichen der maximalen Energieeffizienz war von entscheidender Bedeutung. Alle Komponenten des Antriebsstrangs sind perfekt auf den Elektroantrieb abgestimmt. Schäffer gewährt eine Garantie von 5 Jahren oder 5000 Ladezyklen auf die Batterie. Als einziger auf dem Markt erhältlicher Elektrolader erreicht der Schäffer eine Geschwindigkeit von 20 km/h. Der elektrische Direktantrieb ermöglicht die typisch rasante Beschleunigung eines Elektrofahrzeugs. Mehr Infos unter ➔ Schäffer ➔ Elekrolader ➔ Schäffer 24E Emissionsfrei und energieeffizient GALABAU PRAXIS November 2019 Akkutechnik

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36 ➔ INHALT SO BLEIBT DIE LUFT IN PARIS SAUBER Elektrischer Direktantrieb und rasante Beschleunigung auf 20 km/h Fotos: Schäffer Beim westfälischen Lader-Spezialisten Schäffer ist die Serienfertigung der neuen Elektrolader 23e und 24e in vollem Gange. Zu den ersten Kunden zählt die Stadt Paris, die zunächst einen Auftrag für sechs Maschinen platziert hat. Sie werden unter anderem im „Bois de Boulogne“, einem botanischen Garten im Westen von Paris, eingesetzt. Weitere Einsatzorte sind Friedhöfe, andere Parkanlagen der Stadt sowie stadteigene Baumschulen und Pferdebetriebe. Die Maschine zeichnet sich durch eine hohe Energieeffizienz aus und sorgt für eine signifikante Reduzierung der Betriebskosten. GALABAU PRAXIS November 2019 Akkutechnik

03 37 Durch emissionsfreie Typen ersetzen Die französische Hauptstadt verfolgt einen engagierten Plan. Sie will ab 2024 Dieselfahrzeuge in der Stadt verbieten, 2030 soll dies auch für Benziner gelten. In Paris sind bereits mehrere konventionell betriebene Schäffer Lader im kommunalen Einsatz tätig. Nach und nach sollen diese durch emissionsfreie Typen ersetzt werden. Der Vorteil der Abgasfreiheit war ein wesentlicher Grund für den Umstieg auf elektrisch betriebene Lader, aber nicht der einzige. Ihr geräuscharmer Betrieb ist ein echter Vorteil für den Einsatz in Parks, auf Friedhöfen und in anderen öffentlichen Einrichtungen der französischen Hauptstadt. Die Elektrolader wurden jeweils mit einer Erdschaufel und einer Palettengabel ausgeliefert. Sie werden – je nach Einsatzort – die unterschiedlichsten Lade- und Transportarbeiten übernehmen. Die Kapazität der Lithium-Ionen-Batterie beträgt 6,7 kWh. Durch Hinzufügen eines zweiten Batteriepaketes besteht aber auch im Nachhinein noch die Möglichkeit, die Leistung der Batterie auf 13,4 kWh zu verdoppeln, um die Einsatzzeit auf 5 Stunden und mehr zu verlängern. Serienmäßig sind die Maschinen mit einem internen Ladegerät ausgestattet, mit dem sie mit herkömmlichem 230 V Haushaltsstrom geladen werden können. Bei der Entwicklung des Elektroladers spielte nicht nur der Gedanke der Emissionsfreiheit eine große Rolle. Auch das Erreichen der maximalen Energieeffizienz war von entscheidender Bedeutung. Alle Komponenten des Antriebsstrangs sind perfekt auf den Elektroantrieb abgestimmt. Schäffer gewährt eine Garantie von 5 Jahren oder 5000 Ladezyklen auf die Batterie. Als einziger auf dem Markt erhältlicher Elektrolader erreicht der Schäffer eine Geschwindigkeit von 20 km/h. Der elektrische Direktantrieb ermöglicht die typisch rasante Beschleunigung eines Elektrofahrzeugs. Mehr Infos unter ➔ Schäffer ➔ Elekrolader ➔ Schäffer 24E Emissionsfrei und energieeffizient GALABAU PRAXIS November 2019 Akkutechnik

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